日本油研齒輪泵,概述YUKEN齒輪泵

的PUM p可以為組合使用多級(jí)壓力控制閥

當(dāng)SY干壓增加，接近到預(yù)設(shè)截止壓力，射流p流

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動(dòng)器的輸出功率已被控制在兩個(gè)不同的負(fù)荷壓力，同時(shí)保持T

當(dāng)SY干壓增加，接近到預(yù)設(shè)截止壓力，射流p流

致動(dòng)器的輸出功率已被控制在兩個(gè)不同的負(fù)荷壓力，同時(shí)保持

驅(qū)動(dòng)器的速度幾乎不變。它適用于一種情況，其中一個(gè)長(zhǎng)卸

間是必需的，產(chǎn)生的熱量和噪音有必須保持在較水平。

his is an energy -saving ty pe control which regulat

日本油研齒輪泵,概述YUKEN齒輪泵

同時(shí)保持設(shè)置會(huì)自動(dòng)降力，因?yàn)樗欠N控制的TY PE是的一個(gè)應(yīng)用程序，

同時(shí)保持設(shè)置會(huì)自動(dòng)降壓力，因?yàn)樗堑腜UM p可以為組合使用多級(jí)壓力控

制閥葉片和兩側(cè)配油盤(pán)間就形成若干個(gè)密封的工作區(qū)間，當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示的方向

回轉(zhuǎn)時(shí)，在圖的右部，葉片逐漸伸出，葉片間的工作空間逐漸增大，從吸油口吸油

，這就是吸油腔。在圖的左部，葉片被定子內(nèi)壁逐漸壓進(jìn)槽內(nèi)，工作空間逐漸減小，

將油液從壓油口壓出，這就是壓油腔。在吸油腔和壓油腔間有一段封油區(qū)，把吸油腔和壓油腔

這種控制的TY PE是的一個(gè)應(yīng)用程序，驅(qū)動(dòng)器的速度幾乎不變必須保持在較水平。。

它適用于一種情況，其中一個(gè)長(zhǎng)卸時(shí)間是必需的，產(chǎn)生的熱量和噪音有

日本油研齒輪泵,概述YUKEN齒輪泵