銷(xiāo)售日本SMC無(wú)桿氣缸CY3R40-1000 

4種導(dǎo)軌形式已標(biāo)準(zhǔn)化。 

按承載質(zhì)量和必要精度，可以在廣泛的范圍內(nèi)選定

帶保護(hù)罩，防塵、耐水性?xún)?yōu)良，

側(cè)向密封可防止水和灰塵從側(cè)面進(jìn)入。 

與MY1H相比較，高度多可減少30%，

可在安裝著工件的情況下更換驅(qū)動(dòng)部分的氣缸。 

與MY1B相比較，高度多可減少36%，

總長(zhǎng)多可縮短140mm，省空間。 

將CY1系列進(jìn)一步改進(jìn)。 

安裝尺寸與CY1系列相同，

50,100,150,200,250

300,350,400,450,500

100,150,200,250,300

350,400,450,500,550.600

50,100,150,200,250,300

長(zhǎng)行程

標(biāo)準(zhǔn)行程 磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)

A90(V),A93(V)

A96(V),M9N(V))

M9B(V)但軸承性能提高，滑動(dòng)阻力減小。 

NPT螺紋，G螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化。 

薄型，缸體短，輕量。 

驅(qū)動(dòng)部(氣缸部)和導(dǎo)軌部是分開(kāi)的一體構(gòu)造。 

采用磁性耦合式結(jié)構(gòu)，應(yīng)用范圍廣泛的省空間氣缸。 

帶磁性開(kāi)關(guān)(CDY1S系列：CDY1S) 

驅(qū)動(dòng)部(氣缸部)與導(dǎo)向部(導(dǎo)軌)

是可分開(kāi)的一體型，因沒(méi)有端蓋。

易于除去導(dǎo)軌部的堆積物。

＊比CY1H系列厚度減少29%，

長(zhǎng)度縮短31%，重量減輕50%。

(氣缸行程為100mm時(shí))使用流體

動(dòng)作方式使用壓力范圍環(huán)境及流體溫度

使用活塞速度緩沖行程長(zhǎng)度允差(mm)

行程可調(diào)范圍(mm)接管口徑

較大吸收能量(J)磁性保持力(N)

空氣(不給油)雙作用0.2～0.7MPa

—10～60℃(但未凍結(jié))

50～500 mm/s內(nèi)置液壓緩沖器

銷(xiāo)售日本SMC無(wú)桿氣缸CY3R40-1000