重點介紹DFM-20-80-P-A-KF費斯托導向氣缸

圖片：

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DFM-16-25-P-A-GF

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氣缸和導向單元在同一殼體內，空間緊湊，安裝時間少;

有多種可選氣源口，多種安裝選項;

氣缸抗扭轉xn好，結構堅固，免維修;

扭轉和側向力抗性高，帶滑動軸承導軌，提供高剛性的大直徑導桿和滑動軸承套，帶循環(huán)滾珠軸承導軌使用附在應用場合;

派生型多樣化，終端可調，液壓緩沖，帶可調緩沖PPV。

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DFM-16-80-P-A-GF

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DFM-20-100-P-A-GF

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驅動器和導向單元在一個殼體內，結構堅固、動作，可承受較大的扭矩和徑向力，多種派生型產品。

驅動器和導向單元在一個殼體內:所需空間，安裝時間非常短，供氣口可選，多種安裝方式。

驅動器和導軌位于一個殼體中

扭矩和剪切載荷高

滑動導軌或循環(huán)滾珠軸承導軌

多種固定和安裝方式

派生型種類繁多，滿足個性化應用

行程:10 mm                         活塞直徑:12 mm

驅動單元的運作模式:連接軛          緩沖:P(兩端帶彈性緩沖環(huán)/板)

裝配位置:任何                      導向:循環(huán)滾珠軸承導向

設計結構:導向                      位置檢測:用于接近式傳感器

工作壓力:2 - 10 bar                  高速度:0,8 m/s

工作模式:雙作用                    工作介質:干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑

耐腐蝕等級 CRC:0                  環(huán)境溫度:-5 - 60 °C

在終端位置的沖擊能量:0.09 Nm       大扭矩Mx:0.55 Nm

重點介紹DFM-20-80-P-A-KF費斯托導向氣缸