威格士多路閥產(chǎn)品說(shuō)明DG4V-3S-2N-M-U-H5-60-A

工作閥片

在使用 0.5 mm 排放節(jié)流器的系統(tǒng)中，為

了較佳的性能，TJ把節(jié)流器裝在與泵連

接口相反的閥組端部。在多個(gè)閥組的系統(tǒng)

中，負(fù)載傳感連接應(yīng)當(dāng)串聯(lián)，節(jié)流器距離

的位置要盡可能遠(yuǎn)。在中間進(jìn)口閥組中，

負(fù)載傳感至泵的連接應(yīng)當(dāng)在一個(gè)端蓋上，

排放節(jié)流器要位于端蓋的反方向。以上推

薦的原因如下：

在負(fù)載傳感通道至負(fù)載傳感排放節(jié)流器中

的流量引起通過每個(gè)片的壓降。壓降通過

每個(gè)片的累積效果是顯著的，特別是在較

高的負(fù)載傳感壓力，較大的油液粘度和當(dāng)

許多片都使用時(shí)，較高的負(fù)載傳感壓力造

成較大的排放流量，而且較大的油液粘度

（例如冷油）造成較大的壓降。如果排放

流量是向著泵的負(fù)載傳感

要從負(fù)載傳感信號(hào)減去壓降。例如：假定

200bar (2900 psi) 負(fù)載和 13.8 bar (200

psi)的泵負(fù)載傳感設(shè)定值，當(dāng)閥工作時(shí)，

200 bar 提供給負(fù)載傳感通道，如果流量

到排放節(jié)流器造成每片 0.7 bar (10 psi) 的

壓力損失。而且在閥和泵之間有 8 個(gè)片，

則泵將感受到 194.4 bar (2820 psi)的負(fù)載

傳感信號(hào)，并維護(hù) 194.4 + 13.8 = 208.2

bar的輸出壓力，僅比負(fù)載壓力高 8.2 bar

(119 psi) ，其結(jié)果將是這個(gè)功能的動(dòng)作來(lái)

得更慢。如果排放流量從泵的負(fù)載傳感口

排出，則有效的負(fù)載傳感壓力

作用在泵上，沒有流量引起的壓力損失，

能夠?qū)崿F(xiàn)一致的性能

排放節(jié)流器

某些應(yīng)用場(chǎng)合，例如制動(dòng)釋放回路和平衡

回路，要求在零件時(shí)，保持執(zhí)行器油口

壓。帶有排放節(jié)流器的負(fù)載下降單向閥用

于排放困在執(zhí)行器油口中的油液至進(jìn)口節(jié)

流腔。這一部件要求帶有泄漏節(jié)流口的進(jìn)

口節(jié)流元件，并且僅作為特殊訂貨供應(yīng)。

威格士多路閥產(chǎn)品說(shuō)明DG4V-3S-2N-M-U-H5-60-A