單的腳踏開關其實就是內置一個行程開關,
當腳踏給予信號的時候,開關執行。
但是在焊接領域腳踏開關的功能還擔當控制
輸出電流大小的作用。這種類型的腳踏開關
還可以分為兩類:一、機械式腳踏開關;二、
感應式腳踏開關。機械式腳踏開關是傳統的齒輪齒條傳動
感應式是通過電磁感應等原理。
較高可耐受250 °C的溫度
在180 °C下耐壓力達6 bar
在180 °C下耐高壓達150 bar
使用2 m振蕩器導線連接
通過一個單獨的傳感器放大器舒適地調整和分析
可提供IO-Link通過非接觸式位置探測,
巴魯夫磁敏氣缸傳感器工作且無磨損:
無觸頭燒損、無磕碰,只有潔凈的開關點。
即使在高速過程中,活塞位置也能識別。
重要的YS因為無接觸,所以無磨損
開關點在高速過程中仍舊
用于C形槽的磁敏氣缸傳感器以格外穩妥的
固定而著稱。它能夠齊平安裝,從而適合空間有限
的應用需求。因為所有用于C形槽的
傳感器都能夠從上面插入,所以它們
也適合凹槽兩端封閉并且無法從側面插入的場合。
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