選型費斯托標準氣缸，VABM-B10-25S-G35-6

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    標準孔型

    保持或夾緊任意位置的活塞桿

    DSBC-…-E1/-E2/-E3 - 帶終端位置鎖定，標準孔型

    標準孔型

    終端位置的正向鎖定用作掉落

    保護。萬一出現壓降，活塞桿

    T 雙端活塞桿用于在推進和返回行程中以相同的力在兩端工作，用于

    即使在交替負載、工作壓力波

    燃油

    終端位置的正向鎖定用作掉落保護。如果出現壓降，活塞桿被鎖定

    在終端位置，以防掉落

    若未按法定較要求采取額外措

    不適用于活塞桿上有橫向負載的應用場合。

    守歐盟機械指令所列的標準。

    L1 摩擦，用于平衡器慢活塞速度時，可實現雙向摩擦工作。密封件的特殊幾何形狀能

    進氣和排氣。

    該組件保護活塞桿、密封件和軸

    承免受眾多介質侵蝕，例如：

    灰塵

    碎屑

    油

    油脂

    一端或兩端

    用于安全相關的應用場合時需要

    額外措施；例如在歐洲，必須遵

    U 勻速慢運動啟動壓力，適用于整個行程范圍內勻速、無頓挫的慢速運動。

    中安全相關的部分。

    施，則該產品不能用于控制系統

    中安全相關的部分。

    安裝外部擋

    長時間保持活塞桿位置

    用于安全相關的應用場合時需要

    額外措施；例如在歐洲，必須遵

    被鎖定在終端位置

    動或系統泄漏的情況下，也能

    要防止吸入異物，必須通過連接

    件上的壓力補償孔1 進行管式

    特殊材料大大減少系統磨損。因此，可實現摩擦運動，尤其是用

    于快速行程運動時。

    密封件含硅油

    密封件含硅油

    L 摩擦高活塞速度時，比其它派生型的效率高得多。

    實現幾乎一致的運行特性，與工作壓力無關。而且啟動壓力小。

    DSBC-…-P2 - 帶波紋管組件DADB, 標準孔型

    波紋管組件是一種無泄漏系統。

    塊    守歐盟機械指令所列的標準。

    若未按法定較要求采取額外措

    施，則該產品不能用于控制系統

    選型費斯托標準氣缸，VABM-B10-25S-G35-6