CHD2HFY50B-300A-A-M9BWL，日本SMC交叉式轉輪平行移動  

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在氣動系統(tǒng)中，對氣缸速度、鑫昊延遲時間、油霧器的油量，

氣緩沖氣缸的緩沖能力等的控制，都是依靠流量控制來實現的。

控制流的方法很多，大致可以分為兩類：一類是不可調的流量控制，

如細長管、孔板等；另一類是可調的流量控制，如噴嘴擋板機構、各種流量控制閥等。控制壓縮空氣流量的閥稱為流量控制閥。.

Long stroke

One unit can handle workpieces with

various diameters.

A large amount of gripping force is

provided through the use of a

double piston mechanism, while

maintaining a compact design.

SMC 速度控制閥AS系列是由單向閥和節(jié)流閥并聯而成的流量控制閥，常用于控制氣缸的運動速度，故稱為速度控制閥。.

下圖為速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，

氣缸進氣側的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經排氣側的節(jié)流閥排氣。

調節(jié)節(jié)流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。這種控制方式，活塞運行穩(wěn)定，是常用的回路。

而右側的回路則為進氣節(jié)流方式，進氣側單向閥關閉，排氣側單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，

排氣迅速，排氣腔壓力很。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達到穩(wěn)定。

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SMC速度控制閥AS系列作用

SMC 速度控制閥AS系列是由單向閥和節(jié)流閥并聯而成的流量控制閥，常用于控制氣缸的運動速度，故稱為速度控制閥。

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