VICKERS柱塞泵的使用與維修資料各有哪些

    VICKERS柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等，柱塞泵又分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。為了幫助大家更好的了解柱塞泵，接下來將為大家介紹的是柱塞泵的使用和維修過程中需要注意的事項。

    對VICKERS柱塞泵的要求是：

    （1）噴油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要，即負荷大時供油量增多：負荷小時供油量減少。同時還要對各缸的供油量應相等。

    （2）根據柴油機的要求，噴油泵要各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角一致，還應供油延續時間相同，而且供油應急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現象。

    （3）根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以良好的霧化質量。

    傳統直列泵由多套相同的的柱塞泵組成，柱塞式噴油泵由泵體、柱塞偶件（柱塞和柱塞套）、出油閥偶件（出油閥和閥座），油量調節機構（如齒條和齒圈）、驅動機構（凸輪）等組成

    VICKERS柱塞泵結構

    VICKERS柱塞泵一對主要偶件，它們經過仔細的加工，互相研配，其直徑間隙只有0.001-0.003mm，這對零件只能成對更換，不得單獨調換。

    VICKERS柱塞泵上有兩個孔，使柱塞套內腔與油道相通，右邊油孔處有縱向槽，其中伸入螺釘，使柱塞套固定在泵體內不得轉動

    VICKERS柱塞泵的上部有一環形槽，它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始，用以調節供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉動套的切口內。轉動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉動套上，并與由齒桿相嚙合。

    齒桿裝在泵體的縱向孔內，并與調速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調速器的作用下作軸向移動時，各油泵上的轉動套和柱塞也隨之轉動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上，使其向上運動。

    滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體，它本身承受側推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪，它裝在滾針軸承上，滾輪體上端擰入調整螺釘和保險螺帽。

    VICKERS柱塞泵的使用與維修

    1、直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。

    2、靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器，會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。

    3、對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

    4、VICKERS柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜

    厚度，降柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，過此值就需要更換新口。

    拆卸下來的軸承，沒有檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。

    5、在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，較好購買原，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。