SMC氣缸在摩擦產生的熱量使局部區域溫度升高,導致局部點狀膨脹凸起。若這時如能及時得到潤滑與冷卻,就能將剛出現膨脹凸起的部分磨合掉;此時若不能得到良好的潤滑與冷卻,摩擦熱會繼續增長,熱量又不能及時傳出,會造成氣缸與活塞過熱,油膜完全破壞,使溫度上升到高于金屬粘附的臨界溫度時,凸起由點狀發展成塊狀,硬質金屬顆粒磨落成為磨料,加劇磨損的惡性循環,終導致拉缸故障的發生。
拉缸可分為輕度拉缸和嚴重拉缸。輕度拉缸時,通常在氣缸壁上有幾條深約10μm左右的條狀貫通拉傷痕跡,在排氣口筋部及其上方或燃燒室附近有較大面積的拉傷痕跡,活塞環外表面只有局部拉傷條紋,在活塞裙部外表面無拉傷痕跡。嚴重拉缸時,在缸套工作表面會出現較大面積的拉傷痕跡,有非常明顯的手觸感
不少朋友對于SMC氣缸的應用的了解還不深,本期,我們將為大家介紹一下,SMC氣缸在自動化設備中應用時有著怎樣的與缺點。
SMC氣缸顧名思義是沒有活塞桿的意思,運動方式主要是靠氣推動內部活塞, 磁偶式SMC氣缸,因為它是內部高強磁鐵連接外部磁塊運動,高速運動的時候容易脫磁,所以在選用的時候要謹慎。如果負載質量比較大的話,目前用機械式的比較多,機械式在負載大的時候不會出現脫磁現像。
為:SMC氣缸和標準氣缸的的工作方式一樣,連接方式與密封形式與普通氣缸有略微區別,SMC氣缸兩面都是沒有活塞桿的,只有中間一個滑塊,此滑塊有內部閥芯直接帶或者,或者通過一塊高強永磁帶動活塞外的的高強永磁,以達到共同運動的目的。無桿氣缸對空氣質量要求比較好,如果空氣雜質比較多的話,可能要了段時間就要保養或者換密封圈。無桿氣缸沒有活塞桿突出在外面,節省了很大的空間,使整個機器也變得美觀。無桿氣桿與普通氣缸相比可以減少50%的空間,不需要加裝六角桿防旋轉等配件。無桿氣缸節省空間,安裝方便,維護簡單。
缺點:密封圈稍差點,選用電磁閥的時候需要選用中封的,負載稍小一點,負載大的話,需要加導向。
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