氣缸的選型（FESTO氣缸有哪些用途）

　　FESTO氣缸將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動機(jī)構(gòu)做直線運(yùn)動、擺動和扭轉(zhuǎn)。FESTO氣缸分類：FESTO氣缸直線運(yùn)動運(yùn)動，擺動的擺動氣缸，氣爪等。FESTO氣缸布局：FESTO氣缸由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部布局如下圖所示：

　　FESTO氣缸孔FESTO氣缸孔的內(nèi)徑代表氣缸的力。活塞應(yīng)在缸筒內(nèi)平穩(wěn)滑動，缸筒內(nèi)外粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um，鋼管筒內(nèi)外應(yīng)鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損，避免腐蝕。除高碳鋼管外，缸筒采用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅制成。小圓筒有不銹鋼管。帶有磁性開關(guān)的鋼瓶或耐腐蝕鋼瓶應(yīng)由不銹鋼、鋁合金或黃銅制成。FESTO氣缸端蓋FESTO氣缸端蓋設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，有些端蓋內(nèi)還設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。

　　活塞桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以避免活塞桿漏氣，防止內(nèi)部灰塵混入氣缸。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，提高了氣缸的導(dǎo)向精度，承受了活塞桿上的橫向載荷，減少了活塞桿伸出時(shí)的向下彎曲量，延長了氣缸的使用壽命。平日導(dǎo)套應(yīng)使用燒結(jié)含油合金和向前傾斜的銅鑄件。端蓋用的是可鍛鑄鐵，現(xiàn)在它既重又防銹。微型氣缸常用鋁合金壓鑄，黃銅材料。

　　FESTO氣缸活塞FESTO氣缸活塞是整個(gè)壓力機(jī)上的氣缸。為了防止活塞的兩個(gè)腔室相互吹進(jìn)，提供了活塞密封環(huán)。活塞上的耐磨環(huán)可以改善氣缸的導(dǎo)向性能，減少活塞密封圈的磨損，降摩擦阻力。耐磨環(huán)長度由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成樹脂等材料制成。活塞的寬度由密封圈的尺寸和所需滑動部件的長度決定。滑動段太短，容易造成后期磨損和堵塞。活塞由鋁合金和鑄鐵制成，小氣缸的活塞由黃銅制成。

　　FESTO氣缸活塞桿FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力機(jī)械。工作日應(yīng)使用高碳鋼，外部應(yīng)進(jìn)行硬鉻電鍍處理，或使用不銹鋼來防止腐蝕和提高密封圈的耐磨性。

　　FESTO氣缸密封圈FESTO氣缸反轉(zhuǎn)或運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，運(yùn)動部位的密封稱為靜密封。

　　FESTO氣缸氣缸與端蓋的連接方式有幾種：FESTO氣缸整體式、鉚接式、肋連接式、法蘭式和拉桿式。當(dāng)FESTO氣缸出現(xiàn)故障時(shí)，壓縮空氣中的油霧應(yīng)能使活塞平穩(wěn)停止。也有小部門沒有流暢的氣缸。